Cummins inició un retiro de los catalizadores de la unidad de reducción catalítica selectiva (SCR) en sus motores de servicio mediano y pesado del año modelo 2010 a 2015 el 1 de agosto de 2018.
Esta llamada a revisión afecta a más de 500.000 vehículos pesados en todo el país. Las cartas a los clientes para la primera fase del retiro fueron enviadas a los propietarios de vehículos por Cummins a partir del 1 de agosto de 2018, indicando que los vehículos deben ser llevados a un lugar de servicio certificado Cummins para catalizadores de reemplazo y / o actualizaciones de software.
Los camiones retirados están equipados con sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) diseñados para controlar las emisiones de NOx. El NOx es un potente contaminante atmosférico que contribuye a la formación de smog y partículas finas en la atmósfera. Los catalizadores SCR que se sustituirán mediante la llamada a revisión resultaron ser menos duraderos de lo exigido, degradándose en pocos años en lugar de controlar la contaminación por NOx durante toda la vida útil reglamentaria del vehículo. La llamada a revisión sustituirá estos componentes del sistema SCR. La vida útil completa de los vehículos medianos es de 185.000 millas o diez años (lo que ocurra primero), y la de los vehículos pesados es de 435.000 millas o diez años.
El problema fue descubierto tanto por la EPA como por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) mientras realizaban programas de pruebas de emisiones para comprobar las emisiones de vehículos típicos de propiedad privada en servicio al cliente. Las pruebas iniciales detectaron emisiones de NOx elevadas en algunos camiones equipados con motores Cummins. La EPA y la CARB compartieron los resultados con Cummins, que accedió a llevar a cabo la retirada voluntaria después de que las pruebas de seguimiento realizadas por la propia empresa confirmaran que el deterioro de los componentes del sistema SCR estaba provocando que las emisiones superaran las normas de contaminación federales y de California.
Esto es lo que sabemos:
- Cummins reembolsará el coste del catalizador sustituido anteriormente.
- El Departamento de Vehículos a Motor de California puede exigir que se completen las reparaciones de la campaña de emisiones antes de la renovación del registro del vehículo.
- Debido al gran número de familias de motores afectadas, Cummins irá introduciendo progresivamente las retiradas.
Para obtener una lista detallada de las familias de motores afectadas , haga clic aquí.
Para obtener ayuda, incluida la localización del servicio técnico certificado Cummins más cercano o para determinar si su motor está cubierto por la llamada a revisión, póngase en contacto con Cummins Care en la web https://care.cummins.com o llame a Cummins al 1-800-CUMMINS (1-800-286-6467).
¿Desea hablar con un especialista en cumplimiento? Póngase en contacto con nosotros.
